beanvisa.pages.dev
Yoga friskis norrköping
Biskop i härnösand
Vilket energi för stöd socialdemkoraterna
Vilka lagar gäler för utlänska lastbilcaförer
10
20
30
40
10
20
30
40
gi5349-2 bötesbelopp kör- och vilotider
w919-2 köra på annans förarkort
12-dagarsregeln t7525-9
Vilka lagar gäler för utlänska lastbilcaförer
X kör- och vilotider undantag
Y hur lång arbetstid får du lov att ha som mest enligt vägarbetstidslagen?
plotly-logomark
Den nya digitala utrustningen ska registrera gränsövergångar och kunna fjärravläsas. Krav på nya skrivare gäller för både nya och gamla lastbilar, med startdatum respektive • Lätta lastbilar som yrkesmässigt kör gods ses som ett växande problem i unionen.
1
12-dagarsregeln
2
Nya regler för Europas lastbilschaufförer. EU. Europaparlamentet har kommit överens om nya regler för åkeritrafiken. Nu blir det nya regler för cabotage, löner för chaufförer samt kör- och vilotider. Dessutom tidigareläggs kravet på smart färdskrivare med gps-positionering.
3
bötesbelopp kör- och vilotider
4
Lastbilar delas in i lätta och tunga lastbilar. Lätt lastbil har en totalvikt på högst 3,5 ton. En tung lastbil har en totalvikt som överstiger 3,5 ton. Tung lastbil får köra högst 90 km/timmen på motorväg eller motortrafikled, 80 km/timmen på annan väg eller om lastbilen har släp.
5
Lastbilschaufför – farligaste yrket. Klämning vanligast dödsorsaken. Arbetarskydd har delat in de 84 dödsolyckorna, bland chaufförer som omkommit under de senaste tio åren, i undergrupper för att se samband och finna vilka orsaker som dominerar. Källa: Arbetsmiljöverket.
6
Lastvikt är ett gissel för många husbils- och husvagnsägare. I vissa fall går det knappt att stuva in de allra nödvändigaste prylarna innan överlasten är ett faktum. I en artikelserie om två delar tittar vi närmare på regelverk kring lastvikt och påföljder vid överlast – och tar reda på hur tillverkarna arbetar för att.
7
köra på annans förarkort
8
För fordon och fordonskombinationer som har högre sammanlagd totalvikt än 3,5 ton samt bussar oavsett vikt gäller EU:s regelverk om kör- och vilotider, om man.
9
Allt är inte bra, det finns negativa delar, särskilt när det gäller kör- och vilotider, men som helhet bedömer vi att vi får ett bättre.
10
kör- och vilotider undantag
11